อ็อกซิกอนบอลวาล์ว

Oxygon Ball Valve เป็นบอลวาล์วชนิดพิเศษที่วาล์วใช้สำหรับก๊าซ Oxygon ในระบบ ซึ่งควรเป็นข้อกำหนด Oil Free อย่างเคร่งครัดในระหว่างกระบวนการประกอบและติดตั้ง

การออกแบบและทดสอบมาตรฐานสากลของบอลวาล์วสองชิ้น

มาตรฐานการออกแบบ : BS EN ISO 17292 (BS 5351) / ASME B 16.34 /API 6D

มาตรฐานการตรวจสอบและทดสอบ : API 598/ API 6D

มาตรฐานการทดสอบความปลอดภัยจากอัคคีภัย : API 607/API 6FA

ความยาวหน้าแปลนถึงหน้าแปลน : ANSI B 16.10 -ลายสั้น/ลายยาว

การเชื่อมต่อปลาย: ปลายหน้าแปลนถึง ANSI B 16.5, ปลายเชื่อมชน, ปลายเชื่อมสต็อก

ขนาดผู้ผลิตและช่วงความดัน:

NPS 1/2” ถึง 48” (สำหรับ ANSI คลาส 150LB)

NPS 1/2” ถึง 48” (สำหรับ ANSI คลาส 300LB)

NPS 1/2” ถึง 48” (สำหรับ ANSI คลาส 600LB)

NPS 1/2” ถึง 36” (สำหรับ ANSI คลาส 900LB)

NPS 1/2” ถึง 24” (สำหรับ ANSI คลาส 1500LB)

NPS 1/2” ถึง 12” (สำหรับ ANSI คลาส 2500LB)

หรือ

DN15 ถึง DN1200 (สำหรับ PN0.6Mpa, 1.6Mpa, PN2.0Mpa, PN2.5Mpa)

DN15 ถึง DN1200 (สำหรับ PN4.0Mpa, PN5.0Mpa)

DN15 ถึง DN1200 (สำหรับ PN6.3Mpa, PN10.0Mpa)

DN15 ถึง DN900 (สำหรับ PN15.0Mpa)

DN15 ถึง DN600 (สำหรับ PN25.0Mpa)

เจาะท่อ: เจาะเต็ม (FB)/ เจาะลด (RB)

โครงสร้างตัวถัง: ทางเข้าด้านข้าง

ฝากระโปรง/ประเภทฝาครอบ: ฝากระโปรงแบบเกลียว/ฝากระโปรงแบบขยาย

ประเภทที่นั่ง: แบบนุ่ม

ทิศทางการไหล: ทิศทางเดียว / สองทิศทาง

สื่อบริการ: ก๊าซออกซิเจน

ลักษณะการทำงาน: การออกแบบความปลอดภัยจากอัคคีภัย

การออกแบบป้องกันไฟฟ้าสถิต

ก้านกันระเบิด

การทำงานของวาล์ว: คันโยกแบบแมนนวล / เกียร์หนอน / แอคชูเอเตอร์ดำเนินการ / แอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติก / แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า

กระทรวงพาณิชย์ (รายการวัสดุ – BOM) :

ตัวถังและฝากระโปรง: ASTM B148 C95800 (อัล–บรอนซ์)

: ASTM A 351 GR. CF 8 / CF 8M (SS 304 / SS 316) (สเตนเลส)

บอลตัน : ASTM B148 C95800 (อัล–บรอนซ์)

: ASTM A 182 F304 / F316 (เอสเอส 304 / เอสเอส 316)

ก้าน : ASTM B148 C95800 (อัล–บรอนซ์)

: ASTM A 182 F304 / F316 (เอสเอส 304 / เอสเอส 316)

บอลซีทและซีลตัวถัง : PTFE Virgin / 25% Glass Fillted PTFE

: PEEK / Delrin / Grafoil – แหวนกราไฟท์

การบรรจุต่อม: PTFE เวอร์จิน / 25% เติมแก้ว PTFE – GFT / เติมคาร์บอน PTFE – CFT