บอลวาล์วลอยเต็มรู

LYV® บอลวาล์วลอยตัวเต็มรูใช้เพื่อตัดหรือเชื่อมต่อตัวกลางในท่อซึ่งมีคุณสมบัติดังนี้: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซีลวาล์ว, ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ, แรงบิดในการทำงานขนาดเล็ก, วัสดุที่นั่งที่หลากหลาย, การปรับตัวที่หลากหลาย, เปิด / ปิดด้วยสวิตช์ที่ถูกต้อง ในเวลาเดียวกัน บอลวาล์วลอยตัวสามารถสร้างหน้าสัมผัสโลหะกับตัววาล์วหลังจากเกิดไฟไหม้เพื่อให้แน่ใจว่าซีลก้าน

การออกแบบและทดสอบมาตรฐานสากล :

มาตรฐานการออกแบบ : BS EN ISO 17292 (BS 5351) / ASME B 16.34 /API 6D

มาตรฐานการตรวจสอบและทดสอบ : API 598/ API 6D

มาตรฐานการทดสอบความปลอดภัยจากอัคคีภัย : API 607/API 6FA

ความยาวหน้าแปลนถึงหน้าแปลน : ANSI B 16.10 - รูปแบบสั้น / รูปแบบยาว

สิ้นสุดการเชื่อมต่อ: ปลายหน้าแปลนถึง ANSI B 16.5, ปลายเชื่อมชน, ปลายเชื่อมสต็อก

ขนาดและช่วงแรงดันของผู้ผลิต:

NPS 1/2â ถึง 10â (สำหรับ ANSI Class 150LB)

NPS 1/2â ถึง 8*(สำหรับ ANSI Class 300LB)

NPS 1/2â ถึง 4â (สำหรับ ANSI Class 600LB)

หรือ

DN15 ถึง DN250 (สำหรับ PN0.6Mpa, 1.6Mpa, PN2.0Mpa, PN2.5Mpa)

DN15 ถึง DN200 (สำหรับ PN4.0Mpa, PN5.0Mpa)

DN15 ถึง DN100 (สำหรับ PN6.3Mpa, PN10.0Mpa)

รูท่อ: รูเต็ม (FB)

โครงสร้าง: End Entry, 2 ชิ้น/3 ชิ้น

ฝากระโปรง/ประเภทฝาครอบ: ฝากระโปรงหน้าแบบเกลียว/ฝากระโปรงแบบขยาย

ประเภทที่นั่ง: ประเภทอ่อน / ประเภทโลหะ Hardseal

ทิศทางการไหล: ทิศทางเดียว / สองทิศทาง

สื่อบริการ: ก๊าซธรรมชาติ น้ำมัน น้ำ ก๊าซออกซิเจน ฯลฯ

บริการ: SOUR, ISO 15156/ NACE MR0175

คุณสมบัติ: การออกแบบความปลอดภัยจากอัคคีภัย

การออกแบบป้องกันไฟฟ้าสถิตย์

ก้านหลักฐานการเป่าออก

ISO 5211 ติดตั้ง IPAD

การทำงานของวาล์ว: คันโยกแบบแมนนวล / เฟืองตัวหนอน / แอคชูเอเตอร์ทำงาน / แอคชูเอเตอร์นิวเมติก / แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า

MOC (รายการวัสดุ â BOM) :

ตัวรถและฝากระโปรง: ASTM A 216 GR. WCB /ASTM A105N (เหล็กกล้าคาร์บอน)

: ASTM A352 LCB / LCC /ASTM A350 LF2 (เหล็กกล้าคาร์บอนอุณหภูมิต่ำ)

: ASTM A 351 GR. CF 8 / CF 8M (SS 304 / SS 316) (สแตนเลส)

:ASTM A 351 GR. CF 3 / CF 3M (SS 304L / SS 316L) (สแตนเลส)

: ASTM A351 Gr. ซีเอฟ8ซี

: ASTM A890 4A / 5A/ 6A (ดูเพล็กซ์สแตนเลส)

ลูกแข็ง : ASTM A105N+ENP/ A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (เอสเอส 304 / เอสเอส 316)

: ASTM A 182 F304L / F316L (เอสเอส 304L / เอสเอส 316L)

: ASTM A 182 F347

: ASTM A182 F51/ F53 /F55

หมายเหตุ: ประเภทที่นั่ง Harseal โลหะ การรักษาพื้นผิวลูก: ENP, HCR, WC, การเชื่อม Ni60/ Ni55

ก้าน : ASTM A182 F6a

:ASTM A182 F304 / F316 / F304L / F316L

:17/4 ภ

: ASTM A182 F51/ F53/ F55

ลูกปืนและซีลตัวถัง : PTFE Virgin / 25% Glass Filled PTFE â GFT / Carbon Filled PTFE â CFT

: PEEK / Delrin / Grafoil â แหวนกราไฟท์

การบรรจุต่อม: PTFE บริสุทธิ์ / PTFE เติมแก้ว 25% â GFT / PTFE เติมคาร์บอน â CFT

: Grafoil â แหวนกราไฟท์

บอลวาล์วชนิดลอยคืออะไร?

บอลวาล์วลอยเป็นวาล์วชนิดหนึ่งที่บอลลอยอยู่ภายในตัววาล์ว มันลอยไปทางด้านท้ายน้ำและจะถูกดันให้แน่นกับที่นั่งด้วยแรงดันปานกลาง เพื่อให้แน่ใจว่ามีการซีลที่เชื่อถือได้ เป็นการออกแบบที่ค่อนข้างเรียบง่ายพร้อมประสิทธิภาพการซีลที่ดีและอาศัยวัสดุที่นั่งในการรับภาระงาน เนื่องจากความเค้นการซีลนั้นถูกกำหนดไว้ที่วงแหวนที่นั่งเป็นหลัก โดยปกติบอลวาล์วลอยจะทำงานในระบบท่อที่มีแรงดันต่ำและปานกลาง

บอลวาล์วแบบเต็มรูคืออะไร?

บอลวาล์วแบบเต็มรูส่วนใหญ่จะใช้สำหรับสภาวะเปิด-ปิด ในระบบไปป์ไลน์ของกระบวนการ วาล์วส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบเพื่อจำกัดการไหลให้อยู่ในช่วงที่กำหนดโดยทำให้ช่องทางการไหลหรือพื้นที่ของส่วนปิดมีขนาดเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อ บอลวาล์วบางชนิดมีบอลขนาดใหญ่เพื่อให้แน่ใจว่าช่องทางการไหลภายในสามารถมีพื้นที่เพียงพอเพื่อให้ของไหลผ่านโดยไม่มีข้อจำกัดที่ชัดเจน ซึ่งเรียกว่า full bore ball vales เนื่องจากรูบนบอลคือ ขนาดเดียวกันเพื่อให้ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ